2007年06月
2007年06月30日
紙 値上げ
今業界では紙代の値上げの話題が出てます。
値上げは１０％
これはでかいです。
印刷物にしめる原価の割合では紙代は大きい。
特に大部数になると大きなウエイトをしめます。
紙代の値上がりを売値にそのままのせられないし、代理店もメーカーと印刷会社にはさまれて大変かもしれない。
なにもしなければ利益が圧迫されます。
工夫が必要ですね。
印刷会社 恒信印刷 総合サイト
同人誌印刷 総合サイト
同人誌印刷 コーシン出版
一般総合印刷 恒信印刷
印刷用語辞典
印刷裏技サイト
学生専門印刷サイト
SEO webマーケティング戦略
印刷会社の社長ブログ
値上げは１０％
これはでかいです。
印刷物にしめる原価の割合では紙代は大きい。
特に大部数になると大きなウエイトをしめます。
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2007年06月27日
あの名刺、ついに受注開始！
ついに受注開始します。
恒信オリジナル名刺「名刺本」
なんと、名刺が本になってます。
http://www.ko-sin.co.jp/meisihon.html
私はこの名刺で約３００名の方と名刺交換しましたが、インパクト強烈です。
初対面３秒でつかみOK！まず忘れられません。
「今まで頂いた名刺の中で一番です」とよく言われます。
次回お会いした時も思い出していただけます。
この名刺本をついに受注始めました。
作りたい方が多く、「これ作るといくらですか？」とよく聞かれますので。
最低３００部からになってしまいますが出来るだけ安くしました。
営業ツールとしては強力な武器になります。
よろしければホームページだけでもご覧下さい。
http://www.ko-sin.co.jp/meisihon.html
ご興味があれば是非！
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なんと、名刺が本になってます。
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私はこの名刺で約３００名の方と名刺交換しましたが、インパクト強烈です。
初対面３秒でつかみOK！まず忘れられません。
「今まで頂いた名刺の中で一番です」とよく言われます。
次回お会いした時も思い出していただけます。
この名刺本をついに受注始めました。
作りたい方が多く、「これ作るといくらですか？」とよく聞かれますので。
最低３００部からになってしまいますが出来るだけ安くしました。
営業ツールとしては強力な武器になります。
よろしければホームページだけでもご覧下さい。
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2007年06月25日
ミシン目
カレンダーやチケットでは切り取れるように紙に点々と切れ目を入れます。
これを「ミシン」とか「ミシン目」と言います。
ミシンを入れる方法は大きく分けて２通りあって、
一つは
ギザギザのついた丸い歯を紙にころがすもの。
もう一つは
平たいギザギザの歯を上からドンと紙に押すもの。
原理はこれです。
ノコギリを思い出すとわかりやすい。
丸ノコを紙の上に転がすか普通のノコギリを上から押さえつけるか。
歯の形は違いますがこのようなイメージ。
歯の大きさや間隔はいろいろと種類があります。
そして印刷会社として気をつけないといけないことは、
切れ目を入れたからといって切れやすすぎてはいけない。
持ち運びしているうちにすぐ切れないように。
どうするかというと、歯の間隔や大きさも調整しますが、
紙には「目」というものがあり、紙の繊維が縦や横に流れてます。
この「目」をミシンの方向とは逆にすること。
すると切れにくくなります。
ためしにミシンの目がある以外のところを手で切ってみてください。
縦と横に切るとミシンと同じ方向だと切れにくいはずです。
または真っ直ぐに切れないと思います。
細かいことですがお使いいただいた時に使いやすいように
このようなことに気をつけてます。
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これを「ミシン」とか「ミシン目」と言います。
ミシンを入れる方法は大きく分けて２通りあって、
一つは
ギザギザのついた丸い歯を紙にころがすもの。
もう一つは
平たいギザギザの歯を上からドンと紙に押すもの。
原理はこれです。
ノコギリを思い出すとわかりやすい。
丸ノコを紙の上に転がすか普通のノコギリを上から押さえつけるか。
歯の形は違いますがこのようなイメージ。
歯の大きさや間隔はいろいろと種類があります。
そして印刷会社として気をつけないといけないことは、
切れ目を入れたからといって切れやすすぎてはいけない。
持ち運びしているうちにすぐ切れないように。
どうするかというと、歯の間隔や大きさも調整しますが、
紙には「目」というものがあり、紙の繊維が縦や横に流れてます。
この「目」をミシンの方向とは逆にすること。
すると切れにくくなります。
ためしにミシンの目がある以外のところを手で切ってみてください。
縦と横に切るとミシンと同じ方向だと切れにくいはずです。
または真っ直ぐに切れないと思います。
細かいことですがお使いいただいた時に使いやすいように
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2007年06月01日
両面一緒に刷れない
たとえば本の本文。
上質紙（コピーに使うような紙）や書籍用紙が一般に多く使われます。
この場合はよいのですが、コート紙（つるつるした艶がある紙）の場合には少々やりにくい点が出てきます。
本の本文は通常裏表同時に刷れる両面印刷機というものを使います。
そのほうが表を刷ってひっくりかえしてまた裏を刷るというと効率が悪いので。
ところがコート紙の場合は両面印刷機でも裏表同時には刷れないことがある。
裏面にキズや汚れがついてしまうからです。
その理由としては、印刷した後に紙がきちんと排紙台に収まるように紙の勢いにブレーキをかける「吸引車」というのがあります。
回転する車の表面に穴が空いていて、その穴は空気を吸うようになってます。
吸引車は紙の出てくる勢いよりも遅く回っているので紙を吸いながらブレーキをかけるというもの。
ようするにここで紙の裏がこすれてしまうのです。
上質系の紙なら問題ありませんが、コート系だとここで汚れる。
コートでも両面刷れる機械もあります。
それはこの吸引車のサイズと位置が工夫されているもの。
印刷面のないところに逃げるようになってます。
少々難しい話になってましたが、本の本文などのように両面刷り、しかも量が多い場合にはコート系の紙はやっかいなんです。
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上質紙（コピーに使うような紙）や書籍用紙が一般に多く使われます。
この場合はよいのですが、コート紙（つるつるした艶がある紙）の場合には少々やりにくい点が出てきます。
本の本文は通常裏表同時に刷れる両面印刷機というものを使います。
そのほうが表を刷ってひっくりかえしてまた裏を刷るというと効率が悪いので。
ところがコート紙の場合は両面印刷機でも裏表同時には刷れないことがある。
裏面にキズや汚れがついてしまうからです。
その理由としては、印刷した後に紙がきちんと排紙台に収まるように紙の勢いにブレーキをかける「吸引車」というのがあります。
回転する車の表面に穴が空いていて、その穴は空気を吸うようになってます。
吸引車は紙の出てくる勢いよりも遅く回っているので紙を吸いながらブレーキをかけるというもの。
ようするにここで紙の裏がこすれてしまうのです。
上質系の紙なら問題ありませんが、コート系だとここで汚れる。
コートでも両面刷れる機械もあります。
それはこの吸引車のサイズと位置が工夫されているもの。
印刷面のないところに逃げるようになってます。
少々難しい話になってましたが、本の本文などのように両面刷り、しかも量が多い場合にはコート系の紙はやっかいなんです。
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